車高調について。フルタップ式の車高調をいれました。リアの RUSH Damper フルタップ車高調 車高調整方法 下げる編 ZVW30プリウス用 フルタップ減衰力36段調整式 バネレート(F)5KG (R)23KG 自由長 (F)180mm (R)226mm 調整幅(F)80mm...
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車高調取り付け、ブリッツのZZR。 と控えめに。 30キロほど走りサスが落ち着いた後で、増し締めとアライメントをしようと思います。 取り付け前に、左右向きなど確認。 購入時の状態から予め10ミリ短くしました。 重さを計り計算してみると、7kgの軽量化されるようだ! サスの取り外し...
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全長調整式車高調「damper zzr」 全長調整式のメリット 構造を単純化し、主にリーズナブルなダンパーで採用されてきた「ネジ式」は、車高調整をする際にスプリングを遊ばせたり、縮めるなどの調Rush 車高調 ヴォクシー voxy zrr80g zrr80w zwr80g 車高短...
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8月23日、火曜日 この日は、前日に小椋メカが車高調を取り付けしたZC32Sスイフトスポーツに、アライメントです 取り付けして車高調は、TEIN フレックスZ 今回持ち込みで取り付けするホイールがハミ出してしまうのと、コーナリング性能向上の為Zc33s zc32s zc31s ス...
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Web概要 「 センチュリー ( 世紀 )」の名称は、初代モデルが発表された1967年(昭和42年)が、 トヨタグループ の創設者である 豊田佐吉 の生誕から100年であることに由来している 1
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